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Blauwasseryacht, Center Cockpit, Klassische Segelyacht
Sparkman & Stephens 42 (Westphal)
Klassische S&S-Yacht 1964, komplett refittet 2011, atlantikerprobt, 6 Kojen, Bugstrahlruder
- Länge x Breite12.57 m x 3.66 m
- Tiefgang1.52 -
- Baujahr1964
- MaterialKunststoff GFK
- Angebots-ArtOccasionsboot
- ModellSparkman & Stephens 42 (Westphal)
- Verdrängung9'100 kg
- KieltypKielschwertKieltypen
- SteuerungRadsteuerung
- Anz. Kabinen2 Kabinen
- Anz. Kojen6 Kojen
- Anz. Nasszellen1 Nasszelle
- Frischwassertank228 l Wasser
- MotorYanmar Diesel (2003), neue Injektoren 2023
- Motorleistung1 x 56 PS / 41 kW
- Treibstoff152 l Diesel
- Winschen2 manuell
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Italien » Capo d'Orlando, Sizilien
Bemerkungen
1964 Sparkman & Stephens 42 (Westphal), CHF 65'000.-
KARMA ist eine klassische Yacht, 1964 nach einem Entwurf von Sparkman & Stephens auf der Werft von David Westphal in Miami gebaut. Nach einem langen Leben in den USA liegt sie heute im Mittelmeer und ist für lange Törns ausgerüstet. Sehr familientauglich, einfach zu handhaben, robust und sicher. Elegante Linien, ausgewogener und leistungsfähiger S&S-Rumpf. Ein Schwert aus rostfreiem Stahl (Tiefgang 1,52 m mit Schwert oben) erlaubt küstennahes Ankern und optimiert die Segeleigenschaften. Ihre Hochseetauglichkeit hat sie 2011 mit der Atlantiküberquerung von Maine über die Azoren ins Mittelmeer bewiesen, als die heutigen Eigner sie übernahmen.
BAU & EINRICHTUNG
Sehr robuster GFK-Bau von 1964 mit hochwertigem Mahagoni-Interieur. Mittelcockpit, 2 getrennte Doppelkabinen (Bug und Heck), im Salon 2 weitere Kojen, Pantry, Kartentisch und WC. 6 Kojen in 3 separaten Räumen.
MOTOR
Yanmar Diesel 56 PS (2003), Reisegeschwindigkeit 7,5–8 kn, Diesel 152 l (2x40 gal), Wasser 228 l. Sehr guter Motorzugang über zwei Luken.
SEGEL
Gross & Trysegel, Fock 130 %, Stagsegel, Gennaker und Spinnaker von 2011 (mit Alu-Spibaum), diverse Ersatzsegel.
AUSSTATTUNG
Autopilot, Bugstrahlruder, Schlauchboot mit Honda-Aussenborder, Bordcomputer und Instrumente, Rettungsinsel 6 Pers., 50 m Inox-Kette + CQR-Anker + Sandanker, Cockpitkissen, ausgerüstete Werkstatt mit Ersatzteilen, originaler Danforth-Kompass, originale Bronze-Decksluken.
LETZTE ARBEITEN
2011 Komplett-Refit in Maine, USA (Motor, Deck, Schreinerarbeiten, Mast, Luken, Elektrik)
2021 Rettungsinsel, Navigationsinstrumente, Pantry
2023 Neue Yanmar-Injektoren, neuer Lazy Bag und Deckspersenning
2024 Deck lackiert, Fallen teilweise erneuert
KONTAKT FÜR ANFRAGEN
Zacboats (Broker) – ####@zacboats.it
BAU & EINRICHTUNG
Sehr robuster GFK-Bau von 1964 mit hochwertigem Mahagoni-Interieur. Mittelcockpit, 2 getrennte Doppelkabinen (Bug und Heck), im Salon 2 weitere Kojen, Pantry, Kartentisch und WC. 6 Kojen in 3 separaten Räumen.
MOTOR
Yanmar Diesel 56 PS (2003), Reisegeschwindigkeit 7,5–8 kn, Diesel 152 l (2x40 gal), Wasser 228 l. Sehr guter Motorzugang über zwei Luken.
SEGEL
Gross & Trysegel, Fock 130 %, Stagsegel, Gennaker und Spinnaker von 2011 (mit Alu-Spibaum), diverse Ersatzsegel.
AUSSTATTUNG
Autopilot, Bugstrahlruder, Schlauchboot mit Honda-Aussenborder, Bordcomputer und Instrumente, Rettungsinsel 6 Pers., 50 m Inox-Kette + CQR-Anker + Sandanker, Cockpitkissen, ausgerüstete Werkstatt mit Ersatzteilen, originaler Danforth-Kompass, originale Bronze-Decksluken.
LETZTE ARBEITEN
2011 Komplett-Refit in Maine, USA (Motor, Deck, Schreinerarbeiten, Mast, Luken, Elektrik)
2021 Rettungsinsel, Navigationsinstrumente, Pantry
2023 Neue Yanmar-Injektoren, neuer Lazy Bag und Deckspersenning
2024 Deck lackiert, Fallen teilweise erneuert
KONTAKT FÜR ANFRAGEN
Zacboats (Broker) – ####@zacboats.it
Ausstattung
- Landanschluss
- Batterie
- Batterieladegerät
- Inverter
- Feuerlöscher
- Anker
- Bug-Ankerwinde
- Bilgepumpe
- Rettungsinsel
- Bugstrahlruder
- Bordcomputer
- Kompass
- GPS
- Autopilot
- UKW-Funk
- Kocher
- Backofen
- Spüle
- Kühlbox
- Ganzpersenning
- Cockpit-Persenning
- Sprayhood
- Badeleiter
- Davits
- Cockpittisch
Services
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