Artikel zum Thema Boot und Auto

Bugatti geht aufs Wasser – Wer gerade zufällig einen Bugatti Chiron erworben hat, das mit 1500 PS stärkste Serienauto der Welt, und trotz der 2,85 Millionen Euro Erleichterung noch keine Ebbe in der Kasse verspürt, der könnte auf den Gedanken kommen, vielleicht ein farblich passendes Boot für den Wagen zu benötigen.

Drei Viertel der Erde sind wasserbedeckt. Das schränkt Landmenschen arg ein. Jeder Autofahrer kennt das rot umrandete Gefahrenschild mit der Abbildung eines ins Wasser stürzenden Wagens.

Von der Rennpiste zum «Wassersport» – Lazareth, französische Kult-Schmiede für zwei- und vierrädrige Asphalt-Boliden, baut ein 90 km/h respektive sieben Knoten «langsames» Amphibienfahrzeug in Kleinserie. Mini Moke ist kein Joke: Lazareth sieht durchaus ein Geschäftsmodell hinter dem schwimmenden Auto und fahrenden Boot.

Das neueste Spielzeug für verwöhnte Daimler-Liebhaber heisst «Arrow 460 Gran Tourismo» und wurde unlängst in Nizza zu Wasser gelassen. Auch andere europäische Automobilmarken haben sich längst dem Wassersport verschrieben und gehen mit ihren Booten baden. Was bitte nicht wörtlich zu nehmen ist.

Müssen alle Boote gleich aussehen? Nein, sagen einige Designer und holen sich ihre Inspiration auf Autobahnen statt auf dem Wasser. Das Ergebnis sind futuristische Designstudien, die meistens Computermodelle bleiben oder nur als Prototypen gebaut werden. Doch manchmal wird aus einem Traumauto eine Traumyacht wie der Silberpfeil der Meere.