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  • Bei 10 Personen in den Favoriten10

Occasionsboot, Segelyacht

Damien II Schooner 49

META Shipyard (France) by Michel Joubert - ICECLASS

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  • 1983Baujahr
  • sehr guter ZustandZustand
  • 14.90 m x 4.45 mLänge x Breite
  • 0.90 - 3.20 mTiefgang
  • A - HochseeCE-Kennzeichnung
  • StahlMaterial
  • SchwenkkielKieltyp
  • 10'000 kgBallast
  • 200 cmStehhöhe
  • EignerversionAusführung
  • 3 KabinenAnz. Kabinen
  • 7 KojenAnz. Kojen
  • 2 NasszellenAnz. Nasszellen
  • 500 l WasserFrischwassertank
  • Wellenantrieb D-DriveAntrieb
  • Beta 90 (neu Jahr 2023)Motor
  • 1 x 90 PS / 66 kWMotorleistung
  • 1'800 l DieselTreibstoff
  • 250 hMotorstunden
  • AluminiumMastmaterial
  • 15.10 mMasthöhe
  • 26 m²Groß-Segel
  • 15 m²Fock
  • 45 m² (Rollreff)Genua
  • 10 manuell, 2 elektrischWinschen

Standort

Chile » Puerto Montt

Liegeplatz verfügbar


Bemerkungen

1983 Damien II Schooner 49, EUR 290'000.-

Dies ist der Text in der Originalsprache.

Einen kurzen Moment, der Text wird übersetzt.

Der Text konnte leider nicht automatisch übersetzt werden.

The yacht PAGAN is a 49-feet steel schooner swing (lifting) keel yacht of the DAMIEN II design.
She was commissioned in 1983 following the design of the famous yacht designer Michel Joubert and constructed at the META shipyard in France and put into service.

She has been schooner rigged with oversized rigging and short powerful masts and spreaders. This set up together with a schooner rig enables easy handling of sails in all conditions with a small crew offering maximum safety at sea.

Due to the solid steel construction with hull thickness of 8 mm or more under water, and through the dense arrangement of stringers and frames, it is particularly suitable for use in Arctic and Antarctic waters and built for all waters of this planet.

This has been proven by Pagan and a number of her sisters carrying out charters and expeditions even in winters in north and south polar regions.

The hull and deck are equipped with 40 mm PU foam against heat and cold, excellent insulated to provide a humidity free and comfortable life on board.

Because of her swing keel with a high ballast ratio and the resulting variable draft it creates enormous security and stability potential, which is not to be underestimated, especially in severe weather and when driving in poor regions surveyed or shallow water areas. It also enables Pagan to dry out on the hard at low tides.

Pagan´s interior and the layout below deck is built for purpose; light, clear, spacious and safe to move around, solid and functional.

Her interior arrangement with 7 berths offers enough space and privacy to retreat below deck, and/or offering her as a live aboard vessel. The bunks are wide and secure in all weather conditions by adequately sized studding sails.

Additional:
  • New dinghy: Whaly 270 (year 2024)
  • New 2-stroke outboard motor: Tohatsu 9.8 PS
  • New life raft: Ocean safety ISO, 6 persons (year 2024)


  • Iridium GO! exec. (year 2023)
  • YB-Tracker
  • AIS: Simrad nais 400
  • Echo sounder: Simrad
  • Autopilot: Simrad AP24
  • Aries: Vane gear
  • Hydraulic steering (installed in 2023)


  • Electric anchor winch with remote control: Lofrans Falco
  • Rocna anchor 40kg


  • New Cockpit suncover (year 2023)
  • New refrigerator: Kitset 3701 with ITC controller (year 2024)
  • New diesel heater: Refleks model 66MV (year 2023)
  • Wood stove for wood and coal
  • Total tank volume: 2200L (port-, starboard-, keel tank (1500L) + 10 x 25L canisters)


  • 2 wind generators: Superwind
  • Honda generator EU20i
  • Compressor (inkl. scuba tank, buoyancy compensator (BCD), regulator hoses)


  • Lots of sailing cloths (XL)
  • Lots of spare parts for machinery, ships, pumps, sailing, etc.
  • Tool boxes, case screws, various blocks and shackles, winch handles, etc.


... and lots of other things. Pagan is almost ready for new adventures!

Weitere Infos

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Die Yacht PAGAN ist ein 49-Fuß-Stahlschoner mit Schwenkkiel (Hubkiel) nach dem Entwurf von DAMIEN II.
Sie wurde 1983 nach dem Entwurf des berühmten Yachtdesigners Michel Joubert in Auftrag gegeben und auf der META-Werft in Frankreich gebaut und in Dienst gestellt.

Sie wurde als Schoner getakelt, mit übergroßer Takelage und kurzen, kräftigen Masten und Spreizern. Dieser Aufbau und die Schonertakelung ermöglichen eine einfache Handhabung der Segel unter allen Bedingungen mit einer kleinen Crew und bieten maximale Sicherheit auf See.

Durch die solide Stahlkonstruktion mit einer Rumpfstärke von 8 mm oder mehr unter Wasser und durch die dichte Anordnung der Stringer und Spanten ist sie besonders für den Einsatz in arktischen und antarktischen Gewässern geeignet und für alle Gewässer dieses Planeten gebaut.

Das haben die Pagan und eine Reihe ihrer Schwestern bewiesen, die selbst im Winter in den Nord- und Südpolarregionen gechartert und Expeditionen unternommen haben.

Der Rumpf und das Deck sind mit 40 mm PU-Schaum gegen Hitze und Kälte ausgestattet und hervorragend isoliert, um ein feuchtigkeitsfreies und komfortables Leben an Bord zu gewährleisten.

Aufgrund ihres Schwenkkiels mit hohem Ballastanteil und dem daraus resultierenden variablen Tiefgang schafft sie ein enormes Sicherheits- und Stabilitätspotenzial, das nicht zu unterschätzen ist, insbesondere bei schwerem Wetter und beim Fahren in schlecht vermessenen Regionen oder Flachwassergebieten. Außerdem kann die Pagan so bei Ebbe auf dem Trockenen liegen.

Das Innere der Pagan und die Aufteilung unter Deck sind zweckmäßig gebaut: hell, übersichtlich, geräumig und sicher zu bewegen, solide und funktional.

Ihre Inneneinrichtung mit 7 Kojen bietet genügend Platz und Privatsphäre, um sich unter Deck zurückzuziehen und/oder sie als Wohnschiff zu nutzen. Die Kojen sind breit und unter allen Wetterbedingungen durch ausreichend dimensionierte Stagsegel gesichert.

Zusätzlich:
  • Neues Beiboot: Whaly 270 (Jahr 2024)
  • Neuer 2-Takt-Außenbordmotor: Tohatsu 9.8 PS
  • Neue Rettungsinsel: Ocean safety ISO, 6 Personen (Jahr 2024)


  • Iridium GO! Ausführung (Jahr 2023)
  • YB-Tracker
  • AIS: Simrad nais 400
  • Echolot: Simrad
  • Autopilot: Simrad AP24
  • Widder: Flügelradgetriebe
  • Hydraulische Steuerung (installiert im Jahr 2023)


  • Elektrische Ankerwinde mit Fernsteuerung: Lofrans Falco
  • Rocna Anker 40kg


  • Neues Cockpit-Sonnendach (Jahr 2023)
  • Neuer Kühlschrank: Kitset 3701 mit ITC-Steuerung (Jahr 2024)
  • Neue Dieselheizung: Refleks Modell 66MV (Jahr 2023)
  • Holzofen für Holz und Kohle
  • Gesamtes Tankvolumen: 2200L (Backbord-, Steuerbord-, Kieltank (1500L) + 10 x 25L Kanister)


  • 2 Windgeneratoren: Superwind
  • Honda-Generator EU20i
  • Kompressor (inkl. Taucherflasche, Tarierweste (BCD), Reglerschläuche)


  • Jede Menge Segeltücher (XL)
  • Jede Menge Ersatzteile für Maschinen, Schiffe, Pumpen, Segeln, etc.
  • Werkzeugkisten, Kistenschrauben, verschiedene Blöcke und Schäkel, Windengriffe, etc.


... und viele andere Dinge. Pagan ist fast bereit für neue Abenteuer!

Weitere Infos


Ausstattung

  • Landanschluss
  • Generator
  • Batterie
  • Batterieladegerät
  • Inverter
  • Feuerlöscher
  • Gasspürgerät
  • Anker
  • Bug-Ankerwinde
  • Bilgepumpe
  • Rettungsinsel
  • Navigationsbeleuchtung
  • Druckwasseranlage
  • Warmwasseranlage
  • Kompass
  • GPS
  • Autopilot
  • Windsteueranlage
  • UKW-Funk
  • Radarreflektor
  • Kartenplotter
  • Windmesser
  • Tiefenmesser
  • Geschwindigkeitsmesser
  • AIS
  • EPIRB
  • Backofen
  • Spüle
  • Kühlschrank
  • Gasherd
  • Sprayhood
  • Badeleiter
  • Heizung
  • Radio
  • iPod-Anschluss
  • Bluetooth-Konnektivität
  • SAT Antenne
  • Satelliten-Internet
  • Cockpit-Lautsprecher
  • Cockpittisch
  • Grill
  • Unterwasseranstrich

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