2014 Salona 41, CHF 150'000.-

Salona 41 del 2014. Versione armatoriale 2 cabine e 2 bagni. Scafo in vetroresina con struttura interna rinforzata in acciaio.
Velocità di crociera a vela fino a 9,5 nodi. Pozzetto ampio in teak con tavolo centrale. Sprayhood nuova 2024.
Motore Yanmar 57 CV installato nel 2022, 1130 ore, trasmissione sail drive. Alaggio e manutenzione eseguiti ogni anno. Pulizia del serbatoio gasolio effettuata nel 2025.
Vele del 2020: randa steccata, genoa avvolgibile e gennaker.
Rigging Selden, attrezzatura di coperta Lewmar e Spinlock.
Nel 2025 installazione di nuovo pilota automatico B&G con attuatore idraulico Selden e sostituzione della pompa.
Sistema elettrico Victron completamente rinnovato con inverter/caricabatterie Multiplus II, DC-DC charger Orion-Tr Smart, SmartShunt, Ekrano GX, tre batterie servizi da 180Ah e due pannelli solari per un totale di 200W.
Elettronica B&G con plotter Zeus 2 e strumenti Triton. VHF Simrad, AIS, radar, Navtex e Actisense W2K-1 per collegamento NMEA 2000 a Wi-Fi.
Ancora Rocna nuova 2025 con 70 metri di catena inox da 10 mm. Salpancora elettrico comandabile da prua e da poppa.
Serbatoi acqua 200 L + 100 L. Serbatoio gasolio 200 L.
Riscaldamento Webasto Air Top Evo 3900. Doppio frigorifero e freezer.
Zattera Arimar 6 persone nuova 2025.
Boiler acqua calda con funzionamento tramite motore e tramite alimentazione elettrica (inverter o corrente da banchina).
Imbarcazione visibile a Mentone Garavan, Francia. Possibilità di posto barca. IVA pagata.

Salona 41 aus dem Jahr 2014. Eignerversion mit 2 Kabinen und 2 Bädern. Rumpf aus Glasfaser mit stahlverstärkter Innenstruktur.
Reisegeschwindigkeit unter Segeln bis zu 9,5 Knoten. Geräumiges Teakdeck mit zentralem Tisch. Neue Sprayhood aus dem Jahr 2024.
Yanmar-Motor mit 57 PS, eingebaut im Jahr 2022, 1130 Betriebsstunden, Sail-Drive-Getriebe. Jährliche Wartung und Instandhaltung. Reinigung des Dieseltanks im Jahr 2025.
Segel aus dem Jahr 2020: Großsegel mit Latten, Rollgenua und Gennaker.
Takelage von Selden, Decksausrüstung von Lewmar und Spinlock.
Im Jahr 2025 Einbau eines neuen Autopiloten von B&G mit hydraulischem Antrieb von Selden und Austausch der Pumpe.
Komplett erneuertes Elektrosystem von Victron mit Wechselrichter/Ladegerät Multiplus II, DC-DC-Ladegerät Orion-Tr Smart, SmartShunt, Ekrano GX, drei Servicebatterien mit 180 Ah und zwei Solarmodulen mit insgesamt 200 W.
B&G-Elektronik mit Zeus 2-Kartenplotter und Triton-Instrumenten. Simrad-UKW, AIS, Radar, Navtex und Actisense W2K-1 für NMEA 2000-Verbindung zu Wi-Fi.
Neuer Rocna-Anker 2025 mit 70 Metern 10-mm-Edelstahlkette. Elektrische Ankerwinde, vom Bug und vom Heck aus bedienbar.
Wassertanks 200 l + 100 l. Dieseltank 200 l.
Webasto Air Top Evo 3900 Heizung. Doppelter Kühlschrank und Gefrierschrank.
Neues Arimar-Rettungsfloß für 6 Personen 2025.
Warmwasserboiler mit Motor- und Strombetrieb (Wechselrichter oder Landstrom).
Das Boot kann in Menton Garavan, Frankreich, besichtigt werden. Liegeplatz verfügbar. Mehrwertsteuer bezahlt.