Un dériveur habitable parfaitement adapté à la navigation sur nos lacs suisses. Doté d'un faible tirant d'eau (30 cm au minimum), cet ancien bateau de régate très léger et rapide appartient au patrimoine des lacs suisses. Le bateau actuel (voiles n°5) a été construit en 1955 par la chantier Staempfli et immatriculé en 1956. Quatre propriétaires se sont succédés, le premier à Neuchâtel, puis deux générations dans la même famille à Yverdon-les-Bains. Avec le quatrième propriétaire, le Courlis est entré en travaux juste avant la pandémie pour une réfection totale de sa coque. Tous les travaux ont été effectués par le Chantier naval Périsset à Estavayer-le-Lac où le bateau est visible actuellement. Expertise prévue en septembre 2024.
Bateau en bon état et bien entretenu, hivernage au hangar à l’abri chaque année depuis 2018. Divers travaux de rénovation en 2019. Rénovation coque et carène en 2020. Rénovation du puits de dérive en 2021. Nouvelle expertise prévue en octobre 2024 (Fribourg)
Documentation et informations complémentaires disponibles au chantier naval.
Moteur: 2017, servicé chaque année.
Enrouleur de foc (neuf) réalisé sur mesure par Boite à Voiles à Estavayer-le-Lac
Merci de contacter:
Chantier Naval Périsset
Madame Fabienne Gobet
Adresse : Rte des Lacustres 20,
CH-1470 Estavayer-le-Lac
téléphone : ++ 41 +26 663 14 29
EN ALLEMAND
Eine bewohnbare Jolle, die perfekt für die Navigation auf unseren Schweizer Seen geeignet ist. Mit einem geringen Tiefgang (mindestens 30 cm) gehört dieses alte, sehr leichte und schnelle Regattaboot zum Erbe der Schweizer Seen. Das aktuelle Boot (Segel Nr. 5) wurde 1955 von der Werft Staempfli gebaut und 1956 immatrikuliert. Vier Besitzer folgten aufeinander, der erste in Neuenburg, dann zwei Generationen in der gleichen Familie in Yverdon-les-Bains. Mit dem vierten Eigner begann die Arbeit an der Courlis kurz vor der Pandemie, als der Rumpf komplett erneuert wurde. Alle Arbeiten wurden von der Schiffswerft Périsset in Estavayer-le-Lac durchgeführt, wo das Schiff derzeit zu besichtigen ist. Begutachtung voraussichtlich im September 2024.
Boot in gutem Zustand und gut gepflegt, Überwinterung im geschützten Hangar jedes Jahr seit 2018. Verschiedene Renovierungsarbeiten im Jahr 2019. Renovierung des Rumpfes und des Unterwasserschiffs im Jahr 2020. Renovierung des Schwertschachts im Jahr 2021.
Neues Gutachten voraussichtlich im Oktober 2024 (Freiburg).
Dokumentation und weitere Informationen sind in der Werft erhältlich.
Motor: 2017. Serviceleistungen: jedes Jahr am Motor durchgeführt worden.
Fockroller (neu) massgefertigt von Boite à Voiles in Estavayer-le-Lac
Bitte kontaktieren Sie
Werft Chantier Naval Périsset
Frau Fabienne Gobet
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Occasionsboot, Daysailer, Jolle, Regattaboot
Staempfli R20 Jollenkreuzer
7,90 m lange bewohnbare Jolle aus Mahagoniholz
- 1956Baujahr
- guter ZustandZustand
- 7.90 m x 2.35 mLänge x Breite
- 0.20 - 1.65 mTiefgang
- 500 kgVerdrängung
- HolzMaterial
- PinnensteuerungSteuerung
- 6 Personenzugel. Personenzahl
- 1 KabineAnz. Kabinen
- 3 KojenAnz. Kojen
- Aussenborder 4-TaktAntrieb
- Yamaha F6CMHLMotor
- 1 x 6.0 PS / 4.4 kWMotorleistung
- 5 l BleifreiTreibstoff
- AluminiumMastmaterial
- 20 m²Groß-Segel
- 10 m² (Rollreff)Fock
- 15 m² (Rollreff)Genua
- 50 m²Spinnaker
- 2 manuellWinschen
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Standort
Neuenburgersee » Estavayer-le-Lac (FR) Chantier naval Périsset
Bemerkungen
1956 Staempfli R20 Jollenkreuzer, CHF 25'000.-
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Eine Segeljolle, die perfekt für die Navigation auf unseren Schweizer Seen geeignet ist. Mit einem geringen Tiefgang (mindestens 30 cm) gehört dieses alte, sehr leichte und schnelle Regattaboot zum Erbe der Schweizer Seen. Das aktuelle Boot (Segel Nr. 5) wurde 1955 von der Werft Staempfli gebaut und 1956 registriert. Vier Eigner folgten aufeinander, der erste in Neuchâtel, dann zwei Generationen in derselben Familie in Yverdon-les-Bains. Mit dem vierten Eigner wurde die Courlis kurz vor der Pandemie in Betrieb genommen, um den Rumpf komplett zu erneuern. Alle Arbeiten wurden von der Schiffswerft Périsset in Estavayer-le-Lac durchgeführt, wo das Schiff derzeit zu besichtigen ist. Die Begutachtung ist für September 2024 geplant.
Boot in gutem Zustand und gut gepflegt, Überwinterung im geschützten Hangar jedes Jahr seit 2018. Verschiedene Renovierungsarbeiten in 2019. Renovierung des Rumpfes und des Unterwasserschiffs in 2020. Renovierung des Schwertschachts in 2021. Neues Gutachten geplant für Oktober 2024 (Freiburg).
Weitere Unterlagen und Informationen sind in der Werft erhältlich.
Motor: 2017, jedes Jahr gewartet.
Fockroller (neu), maßgefertigt von Boite à Voiles in Estavayer-le-Lac.
Bitte kontaktieren Sie uns:
Chantier Naval Périsset
Frau Fabienne Gobet
Adresse: Rte des Lacustres 20,
CH-1470 Estavayer-le-Lac
Telefon: ++ 41 +26 663 14 29
EN ALLEMAND
Eine bewohnbare Jolle, die perfekt für die Navigation auf unseren Schweizer Seen geeignet ist. Mit einem geringen Tiefgang (mindestens 30 cm) gehört dieses alte, sehr leichte und schnelle Regattaboot zum Erbe der Schweizer Seen. Das aktuelle Boot (Segel Nr. 5) wurde 1955 von der Werft Staempfli gebaut und 1956 immatrikuliert. Vier Besitzer folgten aufeinander, der erste in Neuenburg, dann zwei Generationen in der gleichen Familie in Yverdon-les-Bains. Mit dem vierten Eigner begann die Arbeit an der Courlis kurz vor der Pandemie, als der Rumpf komplett erneuert wurde. Alle Arbeiten wurden von der Schiffswerft Périsset in Estavayer-le-Lac durchgeführt, wo das Schiff derzeit zu besichtigen ist. Begutachtung voraussichtlich im September 2024.
Boot in gutem Zustand und gut gepflegt, Überwinterung im geschützten Hangar jedes Jahr seit 2018. Verschiedene Renovierungsarbeiten im Jahr 2019. Renovierung des Rumpfes und des Unterwasserschiffs im Jahr 2020. Renovierung der Schwertschacht im Jahr 2021.
Neues Gutachten voraussichtlich im Oktober 2024 (Freiburg).
Dokumentation und weitere Informationen sind in der Werft erhältlich.
Zeitpunkt des Motors: 2017. Serviceleistungen: jedes Jahr am Motor durchgeführt worden.
Fockroller (neu) massgefertigt von Boite à Voiles in Estavayer-le-Lac
Bitte kontaktieren Sie uns.
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Boot in gutem Zustand und gut gepflegt, Überwinterung im geschützten Hangar jedes Jahr seit 2018. Verschiedene Renovierungsarbeiten in 2019. Renovierung des Rumpfes und des Unterwasserschiffs in 2020. Renovierung des Schwertschachts in 2021. Neues Gutachten geplant für Oktober 2024 (Freiburg).
Weitere Unterlagen und Informationen sind in der Werft erhältlich.
Motor: 2017, jedes Jahr gewartet.
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Boot in gutem Zustand und gut gepflegt, Überwinterung im geschützten Hangar jedes Jahr seit 2018. Verschiedene Renovierungsarbeiten im Jahr 2019. Renovierung des Rumpfes und des Unterwasserschiffs im Jahr 2020. Renovierung der Schwertschacht im Jahr 2021.
Neues Gutachten voraussichtlich im Oktober 2024 (Freiburg).
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