1962 Voilier classique en bois, CHF 16'000.-

Antinea, c'est le nom de la déesse de l'Atlantide (selon le roman de Pierre Benoît et plusieurs films), qu'il imagine quelque part dans les montagnes du Hoggar au nord de l'Afrique, et l'origine du bateau se trouve effectivement en Afrique du Nord, à Alger, où le bateau a été livré par le chantier Solindi en 1962, avant de passer à Marseille, puis à Genève, ensuite à Rolle et finalement à La Tour-de-Peilz.

Le bateau, de style cotre breton, avec un mat en bois et un houari (une sorte de prolongation de mat), est bordé en acajou, fraîchement repeint (y compris l'antifouling), restauré et expertisé en juin 2024. Son ancien moteur Couach de 1962 a été remplacé par un moteur diesel Yanmar (5.9kW) inboard en 2018, très économe en carburant. Pas de permis moteur nécessaire.

En cabine, il y a 4-5 places assises autour d'une table intégrée, avec des banquettes couvertes de matelas récemment achetés et utilisables également en couchettes pour 2 personnes.

En voile, le bateau se comporte plutôt bien lors de vents assez forts - c'est normal, il a été conçu à Alger pour une utilisation en Méditerranée. 4 focs / génois, un spinnaker et un grand-voile adaptable (1 ris) sont à disposition pour adapter la voilure au vent. La voilure indiquée sur le permis est de 19m2, les autres indications sont des estimations.

Nous mettrons à disposition de l'acheteur le matériel obligatoire de sauvetage (gilets, saut, drapeau, corne, l'extincteur, sans oublier la bouée de sauvetage originale du bateau "Antinea Alger" de 1962), les rames, du matériel de nettoyage, des peintures adaptées au bateau etc.

Pour des personnes sur la liste d'attente au port de La Tour-de-Peilz depuis plus de 5 ans, le bateau est cédé avec la place d'amarrage (la place ne peut pas être vendue.)

Antinea ist der Name der Göttin von Atlantis (nach dem Roman von Pierre Benoît und mehreren Filmen), die er sich irgendwo in den Hoggar-Bergen in Nordafrika vorstellt, und der Ursprung des Schiffes liegt tatsächlich in Nordafrika, in Algier, wo das Schiff 1962 von der Solindi-Werft geliefert wurde, bevor es nach Marseille, dann nach Genf, dann nach Rolle und schließlich nach La Tour-de-Peilz ging.

Das Boot, im Stil eines bretonischen Kutters mit einem Holzmast und einem Houari (eine Art Mastverlängerung), ist mit Mahagoni beplankt, frisch gestrichen (einschließlich Antifouling), restauriert und im Juni 2024 begutachtet. Der alte Couach-Motor von 1962 wurde 2018 durch einen sehr kraftstoffsparenden Yanmar-Dieselmotor (5.9kW) an Bord ersetzt. Kein Motorführerschein erforderlich.

In der Kabine gibt es 4-5 Sitzplätze an einem integrierten Tisch mit Sitzbänken, die mit neu gekauften Matratzen bedeckt sind und auch als Schlafplätze für 2 Personen genutzt werden können.

Beim Segeln verhält sich das Boot bei ziemlich starken Winden recht gut - das ist normal, da es in Algier für den Einsatz im Mittelmeer entworfen wurde. 4 Focks / Genua, ein Spinnaker und ein verstellbares Großsegel (1 Reff) stehen zur Verfügung, um die Segelfläche dem Wind anzupassen. Die in der Genehmigung angegebene Segelfläche beträgt 19m2, alle anderen Angaben sind Schätzungen.

Wir stellen dem Käufer das obligatorische Rettungsmaterial (Westen, Sprung, Flagge, Horn, Feuerlöscher, nicht zu vergessen den originalen Rettungsring des Bootes "Antinea Alger" von 1962), Ruder, Reinigungsmaterial, Farben für das Boot etc. zur Verfügung.

Für Personen, die seit mehr als 5 Jahren auf der Warteliste im Hafen von La Tour-de-Peilz stehen, wird das Boot zusammen mit dem Liegeplatz abgegeben (der Liegeplatz kann nicht verkauft werden).