1982 Colvic UFO 34 Z 88 (1982), CHF 3'000.-

SANS PLACE D'AMARRAGE
Expertisé en 2024
Construction : coque et pont par Colvic Crafts Ltd, usine agrée Llyod. Pont vissé et laminé
fiberglass sur la coque.
Finitions : Chantier Harry King & Sons. Pin Mill / Chelmondiston (GB).
Moteur Diesel Yanmar YS12 No 2669, avec démarreur électrique. Batterie 12 V.
Réservoir fuel inox 120 l.
Voiles : Grand’voile latée contrôlée et réparée en 2021
Génois sur enrouleur : Neuf 2019
Mât alu éloxé section 7747 long. :1120
Bôme alu éloxé section 3827 long. : 340
Gréement inox 7 mm enbouts Norseman
Ecoute et palan de grand’voile
4 winches Gibb.
2 taquets coinceurs doubles
Rails de grand’voile et de génois
6 couchettes, dont 2 doubles. Matelas 10 cm skai brun-or
WC à pompe et WC chimique
Evier avec pompe à pied.
Réservoir eau douce 50 l.
Réchaud alcool 2 feux.
Installation électrique 12 V. Eclairage.
Feux de navigation tête de mât
Table à carte fixe,
Balcons avant et arrière inox.
Chandeliers 60 cm. Filières
Echelle de bain inox sur tableau arrière
1 ancre CQR avec chaîne et ligne de mouillage.
1 ancre Fisherman avec ligne de mouillage lestèe plomb
1 ancre parapluie 8 kg, avec ligne de mouillage lestée.
1 grappin. 1 gaffes
Amarres, cordages et petit matériel diversSurvie 6 personnes (périmée, mais en bon état).
Longueur de coque 10.25 m
Longueur à la flottaison 8.57 m
Largeur - Bau 3.35 m
Tirant d'eau Max 1.87m
Hauteur sous barrots 1.88m
Déplacement lège 4 500 kg
Masse du lest 2 000 kg
L'antifouling est à faire
Il y a de l'osmose
Le vaigrage est a refaire (commencé pas eu le temps de finir)
Le bateau est navigable sans probléme

OHNE ANLEGEPLATZ
Begutachtet im Jahr 2024
Bau: Rumpf und Deck von Colvic Crafts Ltd, Llyod-zertifiziertes Werk. Verschraubtes Deck und laminiertes Fiberglas auf dem Rumpf.
Ausführung: Werft Harry King & Sons. Pine Mill / Chelmondiston (GB).
Yanmar-Dieselmotor YS12 Nr. 2669, mit Elektrostarter. 12-V-Batterie.
Dieselmotor Yanmar YS12 Nr. 2669, mit Elektrostarter. 12-V-Batterie.
Edelstahl-Kraftstofftank 120 l.
Segel: Großsegel mit Latten, 2021 überprüft und repariert.
Rollgenua: Neu 2019
Eloxierter Aluminiummast, Querschnitt 7747, Länge: 1120
Eloxierter Aluminiumbom, Querschnitt 3827, Länge: 340
Edelstahl-Takelage 7 mm, Norseman-Endstücke
Großschot und Fallblock
4 Gibb-Winden
2 doppelte Klemmklampen
Großsegel- und Genuaschienen
6 Kojen, davon 2 Doppelkojen. Matratzen 10 cm, braun-goldfarbenes Kunstleder
Pump-WC und Chemietoilette
Spülbecken mit Fußpumpe
Frischwassertank 50 l
2-flammiger Spirituskocher
12-V-Elektroinstallation Beleuchtung
Navigationslichter am Mastkopf.
Fester Kartentisch.
Edelstahlbalkone vorne und hinten.
60 cm lange Relingsstützen. Relings.
Edelstahl-Badeleiter am Heck.
1 CQR-Anker mit Kette und Ankerleine.
1 Fisherman-Anker mit bleiverstärkter Ankerleine.
1 8 kg schwerer Schirmanker mit bleiverstärkter Ankerleine.
1 Enterhaken. 1 Bootshaken.
Festmacher, Seile und diverses Kleinzubehör. Rettungsausrüstung für 6 Personen (abgelaufen, aber in gutem Zustand).
Rumpflänge 10,25 m.
Länge an der Wasserlinie 8,57 m.
Breite – Bau 3,35 m.
Tiefgang max. 1,87 m.
Stehhöhe 1,88 m
Leergewicht 4.500 kg
Ballastgewicht 2.000 kg
Antifouling muss erneuert werden
Es liegt Osmose vor
Die Innenverkleidung muss erneuert werden (begonnen, aber nicht fertiggestellt)
Das Boot ist ohne Probleme seetüchtig